20130601台灣鐵道遊山玩海探索之旅
我是一個鐵道迷，從小就對火車感到興趣。記得我讀
的幼稚園在苗栗火車站南邊，當時火車尚未電氣化，
看到都是藍色的柴油車頭拖著車廂在鐵道上馳騁，那
已經是38年前的事情囉。
此次帶這我家的兩個寶貝一起挑戰環繞台鐵山海線，預計用一天的
時間跑完全程。計畫從沙鹿逆時針方向前進，選定追分、台中、苗
栗、竹南、白沙屯、苑裡地點參觀。
我計畫搭電聯車為交通工具， 共搭乘7班次共搭乘7班次完成旅程。
首先從沙鹿車站出發前往第一站"追分車站"。
我女兒今天帶著同學送她的生日禮物"老皮"去旅行，同班同學們共送她三個老皮布偶。
追分是海線的最後一個車站，但記得不要超過第一月台，因為這裡是火車在走的，記得到此要快速通過。
追分車站於1922年竣工，她已經90高齡了。
今天我們一起穿著"大甲媽"的衣服去旅行。
車站為全木造建築。
車站的售票窗口。
進入月台的剪票口，因為是觀光車站的緣故，多有開放旅客自由進出。
雖然車站老舊但裡面都是現代的電子車控設備。
火車的號誌牌。
大學生們在車站內拍畢業照。
"追分成功"考生與情侶們都會買張車票討個吉利。旅客可向站長要求打上重要的日子留作紀念。
接下來我們要搭乘區間車經由成追線前往台中車站。
車站內的許願池。
接下來我們搭乘火車前往台中，約18分鐘即到達台中車站。
拉麵叔叔在宮原眼科旁，只是拍個照留個念。
宮原眼科它從前的確是間眼科診所，現被日出鳳梨酥買去裝潢，建築很復古但商品不夠復古。
商品包裝十分精緻商品包裝時分精緻。
因為買不到冰淇淋只好到7-11買冰解饞兼消暑。
接下來搭乘12時46分山線區間車前往苗栗。
台灣鐵路山線跟海線的景緻大異其趣。
苗栗車站跟我讀書時的模樣大不相同，我高中畢業後到台北讀書都是搭火車返回苗栗，這裡是我成長的故鄉。只可惜畢業後就流落異鄉，在台中定居。
經過火車站南側地下道左轉就能到達苗栗鐵道文物展示館。
苗栗火車站旁的鐵道一村，是台鐵員工的宿舍，我小時候這些宿舍還有住人，或許因為屋子老舊住戶都一一搬遷了!
自拍哈哈鏡，沒人幫忙拍團體照只好自力救濟囉!!
這裡就是俗稱的"火車頭安養中心"。
鋼鐵人左護法
鋼鐵人右護法
阿里山鐵路28號蒸汽火車頭。
火車頭旁還掛有郵箱，順便寄往阿里山的郵件。
台鐵DT561老火車頭，它是一台長程途火車。
阿里山火車廂。
糖鐵331號蒸汽車頭。
台鐵R6柴油車頭，據說它是日本皮美國骨的拼裝車。
糖鐵柴油巡邏車。
阿里山柴油車頭。
台鐵S405柴油車頭。
台鐵101型柴油車頭。
全木造車廂。
蒸氣火車頭煤練習場，據說全台僅有的訓練中心。
鐵路一村內的鳳凰木，看到鳳凰花開就讓人感受到畢業的驪情。
因為要轉搭海線列車的緣故，必須前往竹南車站轉車南下。
竹南車站為山海線交會的北端起點，是台鐵重要的調度車站之一。
車站前的裝置藝術，還真藝術的讓人看不懂。
竹南五榖宮，這裡侍奉炎帝也是俗稱的神農氏。
神農大帝相，從火車站就可看見這尊碩大的神像。
竹南車站舊稱中港驛，設站至今已百餘年。
台鐵山海線北端交會處。
海線風光。
白沙屯車站到了，這裡最有名的就是"拱天宮"媽祖。每年三月這平靜的漁村猶如萬人空巷，好不熱鬧。
到達火車站已經16時30分許，已近黃昏時分，太陽漸漸西沉。
白沙派出所對我們來說別具意義，家父於民國79年在這裡擔任所而舍弟現在就在這裡服務。而我兄長亦服務於通霄警察分局，白沙屯對我們來說有一份特殊的情感。
，
苑裡車站是山水米的故鄉，也是我另一個故鄉。
由於工作的緣故，我全家於84年就從苗栗山線搬到海線，一住也近20年。
苑裡車站前的裝置藝術，這是一頂草帽。大多數人
人認為大甲是藺草的故鄉，其時最大宗的產地而大
甲是供銷的集散地。
回苑裡家吃完晚餐後便搭乘19時21分的區間車返回沙鹿。
我們一共花了費10小時完成159公里的鐵路旅程。
沙鹿車站及清水車站距離我梧棲區住家不遠，若我要南下會選擇沙鹿乘車，而北上就會從清
水出發，交通非常便利。
台灣鐵路山海線共33個車站，距離約159公里，雖然搭車都曾經路過，但很少停留腳步在那裡駐足。最近開始鐵路之旅，已完成彰化、新烏日、台中、苗栗、竹南、白沙屯、苑裡、沙鹿等站，都一一用相片作為見證，紀錄下拜訪的足跡。
的幼稚園在苗栗火車站南邊，當時火車尚未電氣化，
看到都是藍色的柴油車頭拖著車廂在鐵道上馳騁，那
已經是38年前的事情囉。
此次帶這我家的兩個寶貝一起挑戰環繞台鐵山海線，預計用一天的
時間跑完全程。計畫從沙鹿逆時針方向前進，選定追分、台中、苗
栗、竹南、白沙屯、苑裡地點參觀。
我計畫搭電聯車為交通工具， 共搭乘7班次共搭乘7班次完成旅程。
首先從沙鹿車站出發前往第一站"追分車站"。
我女兒今天帶著同學送她的生日禮物"老皮"去旅行，同班同學們共送她三個老皮布偶。
追分是海線的最後一個車站，但記得不要超過第一月台，因為這裡是火車在走的，記得到此要快速通過。
追分車站於1922年竣工，她已經90高齡了。
今天我們一起穿著"大甲媽"的衣服去旅行。
車站為全木造建築。
車站的售票窗口。
進入月台的剪票口，因為是觀光車站的緣故，多有開放旅客自由進出。
雖然車站老舊但裡面都是現代的電子車控設備。
火車的號誌牌。
大學生們在車站內拍畢業照。
"追分成功"考生與情侶們都會買張車票討個吉利。旅客可向站長要求打上重要的日子留作紀念。
接下來我們要搭乘區間車經由成追線前往台中車站。
車站內的許願池。
接下來我們搭乘火車前往台中，約18分鐘即到達台中車站。
拉麵叔叔在宮原眼科旁，只是拍個照留個念。
宮原眼科它從前的確是間眼科診所，現被日出鳳梨酥買去裝潢，建築很復古但商品不夠復古。
商品包裝十分精緻商品包裝時分精緻。
因為買不到冰淇淋只好到7-11買冰解饞兼消暑。
接下來搭乘12時46分山線區間車前往苗栗。
台灣鐵路山線跟海線的景緻大異其趣。
苗栗車站跟我讀書時的模樣大不相同，我高中畢業後到台北讀書都是搭火車返回苗栗，這裡是我成長的故鄉。只可惜畢業後就流落異鄉，在台中定居。
經過火車站南側地下道左轉就能到達苗栗鐵道文物展示館。
苗栗火車站旁的鐵道一村，是台鐵員工的宿舍，我小時候這些宿舍還有住人，或許因為屋子老舊住戶都一一搬遷了!
自拍哈哈鏡，沒人幫忙拍團體照只好自力救濟囉!!
這裡就是俗稱的"火車頭安養中心"。
鋼鐵人左護法
鋼鐵人右護法
阿里山鐵路28號蒸汽火車頭。
火車頭旁還掛有郵箱，順便寄往阿里山的郵件。
台鐵DT561老火車頭，它是一台長程途火車。
阿里山火車廂。
糖鐵331號蒸汽車頭。
台鐵R6柴油車頭，據說它是日本皮美國骨的拼裝車。
糖鐵柴油巡邏車。
阿里山柴油車頭。
台鐵S405柴油車頭。
台鐵101型柴油車頭。
全木造車廂。
蒸氣火車頭煤練習場，據說全台僅有的訓練中心。
鐵路一村內的鳳凰木，看到鳳凰花開就讓人感受到畢業的驪情。
因為要轉搭海線列車的緣故，必須前往竹南車站轉車南下。
竹南車站為山海線交會的北端起點，是台鐵重要的調度車站之一。
車站前的裝置藝術，還真藝術的讓人看不懂。
竹南五榖宮，這裡侍奉炎帝也是俗稱的神農氏。
神農大帝相，從火車站就可看見這尊碩大的神像。
竹南車站舊稱中港驛，設站至今已百餘年。
台鐵山海線北端交會處。
海線風光。
白沙屯車站到了，這裡最有名的就是"拱天宮"媽祖。每年三月這平靜的漁村猶如萬人空巷，好不熱鬧。
到達火車站已經16時30分許，已近黃昏時分，太陽漸漸西沉。
白沙派出所對我們來說別具意義，家父於民國79年在這裡擔任所而舍弟現在就在這裡服務。而我兄長亦服務於通霄警察分局，白沙屯對我們來說有一份特殊的情感。
，苑裡車站是山水米的故鄉，也是我另一個故鄉。
由於工作的緣故，我全家於84年就從苗栗山線搬到海線，一住也近20年。
苑裡車站前的裝置藝術，這是一頂草帽。大多數人
人認為大甲是藺草的故鄉，其時最大宗的產地而大
甲是供銷的集散地。
回苑裡家吃完晚餐後便搭乘19時21分的區間車返回沙鹿。
我們一共花了費10小時完成159公里的鐵路旅程。
沙鹿車站及清水車站距離我梧棲區住家不遠，若我要南下會選擇沙鹿乘車，而北上就會從清
水出發，交通非常便利。
台灣鐵路山海線共33個車站，距離約159公里，雖然搭車都曾經路過，但很少停留腳步在那裡駐足。最近開始鐵路之旅，已完成彰化、新烏日、台中、苗栗、竹南、白沙屯、苑裡、沙鹿等站，都一一用相片作為見證，紀錄下拜訪的足跡。
